{"id":1050,"date":"2023-07-17T11:56:51","date_gmt":"2023-07-17T16:56:51","guid":{"rendered":"https:\/\/importacionesflorida.com\/product\/amort-tras-r-19-aceite\/"},"modified":"2026-05-08T16:05:07","modified_gmt":"2026-05-08T21:05:07","slug":"amort-tras-r-19-aceite","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/importacionesflorida.com\/en\/product\/amort-tras-r-19-aceite\/","title":{"rendered":"AMORT. TRAS. R-19 (ACEITE)"},"content":{"rendered":"<h2>Importancia del AMORT. TRAS. R-19 en el Renault 19<\/h2>\n<p>El componente conocido como AMORT. TRAS. R-19 es fundamental para la integridad estructural del tren de rodaje posterior. Este cilindro telesc\u00f3pico utiliza un sistema hidr\u00e1ulico de aceite para controlar la oscilaci\u00f3n del resorte.<\/p>\n<p>La fatiga de metales en las fijaciones del AMORT. TRAS. R-19 puede derivar en un desalineamiento cr\u00edtico del eje. Es imperativo reemplazar este componente para evitar fuerzas laterales que comprometen la carrocer\u00eda.<\/p>\n<p>La f\u00edsica detr\u00e1s del AMORT. TRAS. R-19 se basa en la resistencia del fluido al pasar por v\u00e1lvulas internas. Este dise\u00f1o asegura que el Renault 19 mantenga el contacto constante entre neum\u00e1ticos y pavimento.<\/p>\n<p>Los componentes de aleaci\u00f3n forjada del AMORT. TRAS. R-19 resisten mejor la corrosi\u00f3n ambiental. En terrenos irregulares, esta pieza absorbe los picos de energ\u00eda cin\u00e9tica del sistema McPherson trasero.<\/p>\n<p>La correcta presi\u00f3n del aceite dentro del AMORT. TRAS. R-19 es cr\u00edtica para evitar el fen\u00f3meno de cavitaci\u00f3n. El uso de fluidos de baja viscosidad en climas c\u00e1lidos permite un desempe\u00f1o eficiente y prolongado.<\/p>\n<p>Un AMORT. TRAS. R-19 defectuoso traslada toda la carga din\u00e1mica directamente a los bujes del eje. Esto acelera el desgaste prematuro de las piezas adyacentes del tren trasero.<\/p>\n<h3>Se\u00f1ales de falla y diagn\u00f3stico t\u00e9cnico en el tren de rodaje<\/h3>\n<p>El diagn\u00f3stico del AMORT. TRAS. R-19 requiere atenci\u00f3n a los s\u00edntomas de fatiga mec\u00e1nica. Un escrutinio t\u00e9cnico revela fallas ocultas antes de que el componente colapse totalmente.<\/p>\n<ul>\n<li>Fuga de aceite visible: Indica falla en los sellos del v\u00e1stago.<\/li>\n<li>Desgaste irregular del neum\u00e1tico: Resultado de la p\u00e9rdida de control en el AMORT. TRAS. R-19.<\/li>\n<li>Oscilaci\u00f3n excesiva del chasis tras superar un bache.<\/li>\n<li>Ruidos met\u00e1licos constantes (golpeteo) debido a bujes colapsados.<\/li>\n<li>Distancia de frenado incrementada por inestabilidad de la suspensi\u00f3n.<\/li>\n<li>Disminuci\u00f3n de la altura libre al suelo en la parte posterior.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Mantenimiento preventivo y montaje profesional<\/h3>\n<p>Para la instalaci\u00f3n del AMORT. TRAS. R-19, se requiere un elevador hidr\u00e1ulico de dos columnas. La seguridad es prioritaria; es necesario asegurar el chasis antes de proceder con el desarme.<\/p>\n<p>El mec\u00e1nico debe emplear llaves dinamom\u00e9tricas calibradas. El apriete excesivo del AMORT. TRAS. R-19 puede fracturar los esp\u00e1rragos de montaje debido a tensiones tangenciales evitables.<\/p>\n<p>Es esencial purgar el aire del cilindro antes del montaje final del AMORT. TRAS. R-19. La presencia de burbujas reduce dr\u00e1sticamente la eficiencia de la amortiguaci\u00f3n hidr\u00e1ulica.<\/p>\n<p>Recomendamos verificar el estado de los guardapolvos asociados al AMORTIGUADOR TRAS. R-19. Estos protegen el v\u00e1stago contra part\u00edculas abrasivas y residuos de asfalto en suspensi\u00f3n.<\/p>\n<p>La alineaci\u00f3n del eje trasero debe realizarse siempre tras sustituir un par de componentes de suspensi\u00f3n. El AMORTIGUADOR TRAS. R-19 influye directamente en la geometr\u00eda de las ruedas traseras.<\/p>\n<p>Se debe evitar el uso de pistolas de impacto neum\u00e1ticas para apretar las tuercas superiores. El torque debe ser manual para preservar las roscas del conjunto estructural.<\/p>\n<p>Un montaje profesional garantiza que el AMORTIGUADOR TRAS. R-19 opere en su rango \u00f3ptimo de recorrido. La correcta instalaci\u00f3n evita ruidos par\u00e1sitos durante el rodaje urbano.<\/p>\n<p>Finalmente, una inspecci\u00f3n de post-montaje del AMORTIGUADOR TRAS. R-19 tras 500 kil\u00f3metros verifica que no existan fugas inducidas por errores en el sellado.<\/p>\n<h3>Preguntas Frecuentes de due\u00f1os de Renault 19<\/h3>\n<p>\u00bfCada cu\u00e1nto debo cambiar el AMORTIGUADOR TRAS. R-19? Recomendamos una revisi\u00f3n t\u00e9cnica cada 20.000 kil\u00f3metros. El AMORT. TRAS. R-19 sufre estr\u00e9s constante en ciudades con baches.<\/p>\n<p>\u00bfPor qu\u00e9 el AMORTIGUADOR TRAS. R-19 es de aceite? El aceite proporciona una respuesta m\u00e1s progresiva y suave comparado con el gas. El AMORT. TRAS. R-19 asegura confort superior en largos viajes.<\/p>\n<p>\u00bfPuedo cambiar solo un AMORTIGUADOR TRAS. R-19? No, siempre se deben sustituir por par. El desequilibrio en el AMORTIGUADOR TRAS. R-19 causa un comportamiento din\u00e1mico peligroso al tomar curvas cerradas.<\/p>\n<p>\u00bfQu\u00e9 herramientas necesito para cambiar mi AMORTIGUADOR. TRAS. R-19? Necesitas llaves de vaso, una llave dinamom\u00e9trica y un soporte para el eje. Instalar el AMORTIGUADOR TRAS. R-19 exige precisi\u00f3n mec\u00e1nica estricta.<\/p>\n<p>\u00bfC\u00f3mo influye el AMORTIGUADOR TRAS. R-19 en la seguridad vial? Un AMORTIGUADOR TRAS. R-19 en mal estado aumenta el riesgo de aquaplaning. Es la pieza clave para la estabilidad del eje posterior.<\/p>\n<p>M\u00e1s informaci\u00f3n sobre el <a href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Amortiguador\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">funcionamiento del amortiguador<\/a> y consulte nuestro cat\u00e1logo en <a href=\"\/en\/tienda\/\">Importaciones Florida<\/a>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>AMORT. TRAS. R-19<\/strong> con sellos de nitrilo de alta resistencia a la temperatura.<\/li>\n<li>Mejora dr\u00e1stica en la disipaci\u00f3n t\u00e9rmica del aceite hidr\u00e1ulico.<\/li>\n<li>Estabilidad superior en el tren de rodaje trasero bajo carga.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"featured_media":719,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_brand":[575],"product_cat":[21],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-1050","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-repuestos-renault","7":"product_cat-suspension-trasera","8":"pa_ano-universal","10":"first","11":"instock","12":"taxable","13":"shipping-taxable","14":"purchasable","15":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/importacionesflorida.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/product\/1050","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/importacionesflorida.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/importacionesflorida.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/importacionesflorida.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1050"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/importacionesflorida.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/719"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/importacionesflorida.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1050"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/importacionesflorida.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=1050"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/importacionesflorida.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=1050"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/importacionesflorida.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=1050"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}